English
Isprobajte sada

Naša priča

Tko smo mi?

1

Kao što znate, Kina je najveće potrošačko tržište automobila na svijetu i dom je gotovo svakog modela na svijetu, pa smo tako nastali. Yink Grupa osnovana je 2014. godine i u ovom smo području već više od 8 nevjerojatnih godina! Naš je cilj biti najbolji na svijetu.

Prije smo se usredotočili na domaću trgovinu u Kini i na kraju smo postigli vrhunski ton u industriji, godišnju prodaju od preko 100 milijuna.

Ove godine namjeravamo da svijet čuje glas Yink grupe, pa smo osnovali odjel za vanjsku trgovinu, zbog čega možete vidjeti razlog postojanja ove stranice.

Vidimo da mnoge autolimarske radionice i servisi za popravak automobila diljem svijeta još uvijek koriste ručno rezanje folije, što je izuzetno neučinkovito.

Zapravo,Yink PPF softver za rezanjesvake se godine unapređuje u nadi da će naša napredna tehnologija donijeti novu krv na ovo tržište.

Brojke na koje smo ponosni

Iako tek počinjemo na međunarodnom tržištu, ne sumnjamo da će jednog dana u budućnosti naš brend biti prepoznat u cijelom svijetu, zahvaljujući našem nasljeđu na domaćem tržištu.

Posao nikad nije lak, ali imamo dovoljno povjerenja u naše proizvode, a ove brojke svjedoče o našem razvoju na međunarodnom tržištu, želite li biti naš poslovni partner?

Možete odabrati da postanete naš ekskluzivni distributer, nakon potpisivanja ugovora postat ćete jedini uvoznik na lokalnom tržištu, a naši proizvodi će se prodavati samo vama!

Bacite pogled na našu nevjerojatnu statistiku

Godine iskustva
Stručni stručnjaci
Talentirani ljudi
Sretni klijenti

Naša priča

  • Ušao sam u industriju folija za automobile s 18 godina. Počeo sam kao običan radnik s folijom za auto stakla. Ovim se bavim već 10 godina. Od 2013. godine zaštita laka automobila postupno je postala popularna. Počeo sam voditi trgovinu za folije za automobile s dva čovjeka s dugogodišnjim praktičnim iskustvom. Rođen je Yinke.
    Kao što znate, napredak kineske automobilske industrije započeo je kasno, pa mnogi ljudi nemaju pojma o PPF foliji, pa je tijekom godina bilo malo posla. Što je zaštitna folija za lak automobila i zašto ju je važno imati? Moram objasniti svakome tko uđe u moju trgovinu.

  • Međutim, od 2015. godine, suradnjom između Yingkea i 4S trgovina u unutrašnjosti te promocijom domaćeg tržišta, ljudi koji su kupili luksuzne automobile počinju se brinuti o lakiranju automobila. Tako će se automobili slati na foliju prikolicama prije nego što klijenti preuzmu svoj novi automobil iz 4S trgovina. Potražnja raste, a moj posao se poboljšava. U 2016. godini otvorio sam više od 10 trgovina za foliju automobila. Tada sam se suočio s velikim problemom - zaposlenici postaju sve zauzetiji, a troškovi rada postaju glavna tema. Iskusnim majstorima s visokim plaćama trebalo bi 1,5-2 dana da završe posao. Situacija je u to vrijeme bila da je profit svih trgovina naglo pao. Znam poantu, bez profesionalnog upravljanja, mnogo rasipanja sirovina itd...
    U roku od godinu dana smanjili smo i spojili robne kuće na samo dvije kako bismo kontrolirali troškove. I promijenili smo upravljanje na profinjeniju metodu, ali bilo je teško proširiti opseg.

  • Do 2018. godine, prijatelj mi je dao automatski softver za prethodno rezanje zaštitne folije za automobile i isprobao sam ga. Bilo je to tako dobro iskustvo zbog brzog rezanja i ujednačene ljepljivosti folije. Sada je to jednostavno za PPF trgovinu, samo jedan rezač radi sa softverom, obični radnici mogu biti kompetentni, štedeći i vrijeme i sirovine. Stoga sam usvojio PPF rezač sa softverom za svoje trgovine, naravno da je moj posao izuzetno vruć. Ali ne mogu pronaći dovoljno uzoraka u softveru, posebno uzoraka za nove automobile u Kini. Ovaj američki softver s visokom cijenom, ali nepotpunom bazom podataka, doveo je do toga da smo propustili mnoge tvrtke. Kao drugo najveće automobilsko tržište na svijetu, Kina nas je mnogo puta pretekla u poslovanju, što je previše neugodno i uznemirujuće. Kao dva najveća automobilska tržišta na svijetu, Kina je jako uznemirena što nisam iskoristio poslovnu priliku.

  • Konačno sam odlučio sam dizajnirati softver, želim napraviti najopsežniji i najprilagodljiviji softver za rezanje automobilske folije na svijetu. Ali teškoća se može zamisliti, mnoge tehnologije su monopolizirane od strane nekoliko poznatih međunarodnih filmskih divova.
    Tako sam počeo s domaćim modelima automobila. Nakon 7 mjeseci, softver je konačno nastao u siječnju 2020. suradnjom domaćih dizajnerskih instituta i sveučilišta. Nakon 3 mjeseca ponovljenog testiranja, imamo modele automobila za više od 50 000 modela, a naše cijene su samo desetinu cijena naših međunarodnih konkurenata.

  • Softver smo prvo prodavali u Kini, nakon godinu dana, više od 1300 trgovina za savijanje automobila i folija u 20 kineskih provincija usvojilo je naš softver, što je potpuno detoniralo tržište. Zatim dolazi 2021. godina, mnogim partnerima je potrebno više uzoraka i funkcija poput folije za sunce, podataka o motociklima i netočnosti funkcije slaganja sloga itd. Nakon mnogih revizija od strane našeg tima, softverski sustav je ažuriran. Softver je do sada prešao na verziju 5.2, nove funkcije poput automatskog slaganja sloga za daljnju uštedu sirovina, sve više uzoraka za nove automobile itd. Trenutno je softver prikupio više od 350 000 podataka o različitim uzorcima, što naš softver čini sve moćnijim.

  • Sve više međunarodnih klijenata nas traži, pa smo 2022. godine osnovali međunarodni dizajnerski tim, u kombinaciji s našim kineskim brendom Yingke, internacionalizirali brend i tako je rođen Yink. Prilagodili smo softverski jezik i funkcije globalnom tržištu i zaposlili skenere automatskih uzoraka u više od 70 zemalja diljem svijeta. Sada nam diljem svijeta služi više od 500 timova za skeniranje. Čim se pojave novi modeli, baza podataka će se ažurirati u bilo kojem trenutku, tako da naši kupci mogu odmah dobiti podatke i poboljšati konkurentnost naših kupaca.

    Pritisnite enter za pretraživanje ili ESC za zatvaranje